为什么那时候大家不做，因为成本高，现在成本被光甲航天打到了一万美元以内，发射单颗卫星，发射和卫星连带打包一起一万美元。

这么低，大家当然都想组网。

你们没看新闻吗？一些企业打算打造国产星链，在放话，电信和移动都纷纷表示要做国产星链。

因为有搞头，航天其实是很有前景的行业，过去成本太高，属于少数企业能玩得起的项目。

现在这个成本，大家会看到很多有意思的运用的。

我们招卫星工程师吗？当然招，右下角的链接挂着我们这次的招聘岗位。

不过我们首先招有经验的，其次才招应届毕业生。

我在光甲航天工作了两年，从事的卫星相关研究，能不能来蔚来工作？当然可以，欢迎，非常欢迎。

国内应该没有哪家想做自动驾驶的企业不欢迎光甲航天出身的工程师吧。

光甲航天的要来，我直接面试好吧。我亲自面试，简历发过来，我亲自面。

也不用担心什么竞业协议，蔚来帮你付违约金。

就是有一点可能会有点尴尬，那就是因为蔚来也是和光甲航天合作，我们招的航天领域的人才，会先去光甲航天工作学习半年左右。

我们马上要签战略合作协议，这是战略合作协议中的一部分。

伱从光甲航天出来加入蔚来，然后又回去工作，心理上可能需要适应一下。”

别以为像李斌这样的企业家就不会亲自面试普通工程师。

像网易的丁磊，哪怕网易上市之后，对于所有公司内部采购审批，一万元以上的都要他亲自审核。

当时网易新闻的记者，想买一万元以上的相机，流程走到丁磊的时候，他拒绝了，大致意思是买五六千的就够了，为什么要买一万元以上的。

对于创业公司正处壮年的创始人来说，关键岗位的关键人选亲自面试再正常不过了。

像这种亲自直播的热潮，雷总自然不会错过。

没有哪个新能源车企的老板，流量比雷总玩的更明白。

“我们也在招人，小米也要构建自己的卫星网络。

我们招聘新闻都已经挂出来了，我们招人就一个原则，有足够丰富经验的工程师。

小米给的待遇绝对够好。”

老实讲，小米的员工多少带点牛马性质，小米的员工从小米离职之后跳到其他公司，其他公司甚至都不好开工资，因为之前实在太低了。

以至于网友调侃，从米粉到米黑只需要到小米工作几年，就会迅速完成这样的转变。

不过小米汽车要比小米手机好得多，毕竟大家都在卷，你不开高工资招不到人。

“本质上来说，从l3到l4，在算力不出现根本性变化的情况下，要想实现突破，光学卫星组网是最快的路径了。

现在的高清地图的精度在米级，而利用卫星拍摄实时地图，精度能够到厘米级。

考虑到日常驾驶中抗干扰能力的场景需要软硬件做优化和权衡的还是很多，抗干扰能力越差，对自动化驾驶的误判率就越高。

实时监控地面的卫星能够获得最真实的源数据，避免自动驾驶算法做出错误决策。

之前因为成本，大家不这么做，现在大家这么做同样是出于成本考虑。”

国内新能源车企都在卷无人驾驶，国外车企同样想卷。

无论是特斯拉，还是传统的本田丰田大众，大家都想卷。

但现在大家都面对同一个问题，那就是安全问题。

无人驾驶固然很爽，但这也意味着后台被攻破之后，黑客可以让自动驾驶的汽车失灵。

考虑到华国实现了量子计算机的突破，量子计算机能够应用在加密系统破解上。

搞得这些车企想推无人驾驶也不敢像华国这样激进。

马斯克去年下半年往华国跑了两趟，试图说服华国方面开放关键材料的出口。

特斯拉是国外车企里，在无人驾驶领域最激进的公司，国外视频网站上，车主让特斯拉自己无人驾驶，然后在干自己的事情。

华国自动驾驶还处于起步阶段的时候，特斯拉的这类视频就已经到处都是。

结果现在，华国已经开始卷下一个级别的自动驾驶，特斯拉认为自己的技术已经到了，但是安全上无法得到保障。

老美也好，霓虹也好，还是说德意志也好，他们希望华国放开出口的不是浩瀚-i量子计算机，而是常温超导体的出口。

因为量子计算机他们怕你有什么后台，就跟华为的通信设备一样，哪怕你信誉足够好，他们也不放心。毕竟老美自己的通信设备企业就是这样干的。

他们希望你直接出口常温超导的原材料，他们自己造量子计算机。

其中在前不久结束的g 7峰会上，这几个国家调子终于放低了一些，不再谈让华国开放技术，而是让华国对外出口常温超导体。

毕竟和辅助驾驶相比，无人驾驶给汽车产业带来的加成太大。

他们不搞无人驾驶，那就等着市场被华国车企给抢走。

老美和盟友们为了保护自己的汽车产业，能限制他们不卖给发达国家，但你没有办法限制他们不卖给广大亚非拉国家。

五菱宏光和比亚迪可蠢蠢欲动，把价格打到一万美元的无人驾驶新能源，如果你想要最新的钙钛矿电池，那就再加两千美元，两田和大众还怎么活？

在华国各路车企开始发射卫星的这个时间点，他们实在坐不住了。

“元光，这次请你来，是因为我们希望听听你的建议。”

乘着陈元光来燕京参加院士大会，主管经济的核心机构邀请陈元光参加他们内部的闭门讨论会。

主管经济和安全领域的大佬们都出席，大家希望听听他的意见。

“现在的情况是这样，阿美利肯和霓虹方面说如果华国方面不放开常温超导体的出口，那他们会限制全球半导体供应链相关企业和华国之间的合作。

像尼康、蔡司、东京电气等等这些公司都会停止和我们的合作。”

这是集体意志。

像尼康背后是霓虹，蔡司背后是德意志，汽车产业是这两个国家的命脉，半导体和命脉比起来是可以牺牲的。

(本章完)