它跟su7系列外观完全不一样，也难怪雷君在犹豫它要不要叫su7，还是说单独取一个名字。

雷君点头：“没错，水桶看的是短板，高档汽车看的是长处。

光甲系企业的新一代太阳能技术、人体冬眠技术、可回收火箭等等，技术含金量同样爆表。

他们笃定大部分潜在客户不会因为这点改变而不选择特斯拉，他们要定标准。

他们得改变，他们得依靠自己领头羊的优势率先做出改变，比如刚刚你提到的把转向灯改成按钮，把方向盘改成方形。

雷君说在陈元光加持下，小米ultra的品牌力不会比保时捷弱。

千万级的豪车，就和买菜没区别。

陈元光说：“很流畅，很丝滑的感觉，我之前开过特斯拉，感觉这车的刹车和操控比特斯拉更流畅。

陈元光之所以这样说，他不确定小米su7是否会有人买账。

小米su7能很好地帮我们实现这个目标。

我给小米高端手机站台，销量平平，我站台消费者不买账。

不过考虑到自己确实有小米汽车20的股份，陈元光也没拒绝：“你给我ultra吧。

陈元光开回出发点的路上，“很不错，师兄老实说，我更喜欢ultra的设计。

全部都推翻重来了，用的都是最新最好的技术。

雷君接着说：“小米发布会的时候你来给我站台，我送你一辆保时捷。”

陈元光不知道答案，这是他内心的疑惑，他表面上装作很满意的样子，毕竟这公司他有百分之二十的股份。

“ultra的外型为什么和其他系列截然不同？”陈元光接着问道。

陈元光先是去试驾了两圈小米su7pro，雷君坐在他的副驾驶上，他们一边开一边聊。

华为靠的是在智能驾驶上超高的安全性，而比亚迪靠的是十多年在电动车上的积累。

一方面是给研究所和航天科技集团压力，你们不进步我们还有b计划可以用，另外一方面是想看看光甲航天的极限到底是哪里。

雷君说：“很窄，国内跑车总销量每年大概就在两万辆上下波动。

但是我相信有你的站台，在华国人心里，它的品牌号召力不会比保时捷差。”

陈元光开回起始点后，“那我们去试试ultra？”

陈元光问：“ultra的续航是多少？”

他们走量能把成本压到特别低的水平，你去别人最擅长的领域贴身肉搏，等于是在找死。

哪怕我做出如此反传统的操控，其他车企也得跟着我的步调改变。”

怎么样，元光，要不要上去试试？

外观上采用两块平面拼接的模式，是为了尽可能加大太阳能电视吸收阳光的效率。

换华为来，能把货物送上华国空间站吗？陈元光行。

这几年竞争愈发激烈，特斯拉在国内和国外市场都面临了巨大竞争压力。

“目前我们暂时把它命名为su7，分别有基础版，ax版和pro版，ultra要单独取名还是说也叫su7还不确定。”在亦庄的小米汽车工厂里，雷君讲起自己这三年多来的心血，难掩内心澎湃。

在底盘调教，加速和线性刹车上，都尽快对保时捷进行了模仿。”

技术比不过，成本卷不过，发射量比不过，我感觉到了寒冬的来临。”

这是从小米手机一直延续到小米汽车上的产品策略。

在这初春的燕京，还是有点冷，在ultra里从方向盘到座椅再到整个车里，都给人一种装了暖气的感觉。

陈元光确实很感兴趣，小米宣布造车的时候他还只是江大的一名大学生，那时候小米决定造车在媒体上铺天盖地的宣传，雷君的最后一次创业。

雷君说：“我肯定会帮小米汽车宣传，本身我和小米汽车就是高度绑定。

“怎么样？”

“不错不错。”

陈元光有点绷不住了，拿人手软，他要是接受了这份礼物，难道能在发布会上说小米汽车不好开吗？

而且他在发布会上谈感受，某种意义算是亲自帮雷君站台了。

不过对新成立的新能源车企来说，做这种细分领域才有利润，他们去做10万到20万这个区间的车，是无论如何都卷不过比亚迪和那帮传统车企大众、本田、日产等。

至少在目标消费群体里，不会比保时捷弱。

燕京亦庄，和开拓者二号火箭发射相关工作忙完后，雷君邀请陈元光来亦庄小米汽车工厂参观，参观他们打造的工程样车。

“师兄，我觉得你亲自站台可能比我更管用。”陈元光说。

雷君说：“因为你没有现实中的需求，你足够有钱，想要买辆百万级的豪车，说百万都有点侮辱你了。

陈元光等雷君坐到旁边来之后问道：“两座跑车的受众应该很窄吧？”

他确实没开过，林甲有，他只坐不开。

雷君的口碑比贾老板和许皮带好太多。

陈元光没说话，安静开车，ultra一进去能感受到暖意。

这技术也难怪航天局会直接把货物运输订单切一部分给光甲航天。

好在ultra让他安心点。

雷君谈他的思考：“之前特斯拉在电动车上没有对手，他们不用担心销量，用户的选择只有特斯拉和其他。

这锋利的外观，女性消费者也看不上。

陈元光知道世界上没有免费的东西，他问：“没有别的要求？”

雷君很得意，ultra花了他们大量心血，自从确定合作后，加急把样车拿出来。

雷君都想好后续米系的kol要怎么在营销上正面出击了。

他觉得雷君他们的想法听上去好像很有道理，我给你二十多万的保时捷，这还不够有性价比啊？但老是有哪里不对劲。

陈元光说：“原来如此。

雷君的观点让陈元光有了不一样的视角看待问题。

“能不能给其他商业航空公司一点活路，这次算是彻底给其他商业航天公司盖棺了，有光甲航天在前，大家都没得玩了。

陈元光也看得开，这点得失对他来说不那么重要。

新款特斯拉好像把拨杆给去了，打转向灯从拨杆变成了按钮。

构建一个太空挖矿-高端国产电动车的正循环产业链出来。

老实说那时候他对雷君最后一次创业不感兴趣，对小米造车还是很感兴趣的。

许皮带更是造着造着人不见了。

确实漂亮，像素级致敬保时捷不漂亮才怪。

他接着说：“所以ultra一样，也主要是去抢保时捷的市场。

陈元光调侃道：“我还从来没开过保时捷。我咋知道它的操控到底是不是和保时捷一样？”

有特点比模仿更好。”

国内商业航空需求最旺盛的就是卫星发射，光甲航天可以包圆了，本身他们就是可回收火箭，成本就低。

如果他们今年能实现空间站对接，那么意味着后续很多火箭发射任务都能交给光甲航天来做。

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真不是米粉，鸦一直用的苹果，小米汽车上也不会买，口头支持都算不上，单纯剧情设计需要。

(本章完)