第一千一十八章 沉箱(2 / 2)

明末工程师 米酿 2083 字 27天前

李植笑了笑。

高立功拱手朝李植说道:“王爷,如今有了铁路,从天津到开封的距离被大大缩短了。”

“从天津到开封一千七百里的路程,以前两地之间货运靠牛车,路上要走半个月。要是碰到雨雪风暴,时间就需要更多。我们天津的工业产品运到河南,运费比生产的成本还要高,直接让范家庄的工业品价格虚高失去竞争力。”

“但如今铁路一通车,运费直接降到极低的程度。按照目前我们的运费水平,一吨货物从天津发到开封运费是四钱五分银子。如果运一石粮食,运费还不到五分银子。如果运范家庄的棉布,一匹布重十斤左右,运费只有几文钱。”

“铁路一修好,各地的原材料和工业品就可以畅通无阻地来回运输。铁路沿线地区可以大力扩张自己的优势产品,接下来地方经济会得到极大地促进。”

李植点了点头。

铁路继续往前飞驰,渐渐开到了黄河边。

高立功突然往前一指,大声说道:“王爷,前面就是开封黄河大桥!我们要过桥了!”

李植把头伸出窗外,从窗外看向前面的钢铁大桥。

那钢筋混凝土和钢铁制造的大桥大概有五、六公里长,看上去就像是一条长龙架在波涛翻滚的黄河上。桥墩全部是水泥墩,桥身几乎全是钢铁,看上去十分的壮观。

高立功说道:“王爷,这桥全厂七点三公里,主桥长一千一百六十三米。桥墩是王爷传授给匠人的沉箱技术,使用底面和基底相同的矩形沉箱为桥梁桥墩打地基。”

沉箱技术并不复杂,在原先的历史上,1892年一穷二白的大清甚至都使用沉箱技术修建铁路桥。李植将这个技术的关键传授给桥梁匠人后,匠人在范家庄工厂的帮助下很快掌握了这种技术。

有了沉箱技术,在黄河河道中建桥墩就不是问题了。

钢筋混凝土的桥墩建好了,铁路桥的难度基本上就没有了。

高立功继续介绍:“王爷,大桥的桥身是钢铁桁架组成的,桁架由型钢和钢板组成,用铆接技术结合。”

高立功话还没说完,火车已经开上了大桥。

李植看着大桥两侧的滔滔黄河水,爽朗地笑了起来。

“好!好得很!这新式机车和黄河大桥是我们范家庄技术宝座上的明珠,高立功你回去通知财政部,让新版的钞票上面全印上我们新式火车经过黄河大桥的景象,壮我国威!”